欢迎进入常州美邦涂料有限公司

常州锌合金镀铬
您当前的位置 : 首 页 > 新闻资讯 > 常见问题

紧固件的表面处理:镀锌、磷化、发黑、镀铬该选哪一个

2019-05-22 11:40:18

基本上全部商业服务标准件全是由碳素钢、碳素钢做成,并且一般都耐腐蚀的规定,因而,金属表面处理的涂层务必粘附坚固,不可以在安裝和卸掉的全过程中掉下来。另一方面,对外螺纹标准件来讲,涂层还规定充足薄,促使镀后外螺纹仍能旋合。一般涂层的溫度限定比标准件原材料要低,因而还需考虑到标准件所在的操作温度规定。

金属表面处理的关键目地是美观大方和防腐蚀。因为标准件的关键作用是拧紧零部件,并且金属表面处理对其拧紧特性也是有非常大的危害。因而,在挑选表层工艺处理时,要考虑到标准件的扭距及预紧力一致性等要素。

一名高质量的设计师,不但要考虑到总体设计和生产制造加工工艺,也要注意到安装的工艺性能,乃至环境保护及合理性的规定。下边依据上述要素简略详细介绍一些标准件常见的涂层,以供标准件从业者参照。

磷化处理

磷化处理是商业服务标准件常见的涂层。它较为划算,外型也较漂亮,能够有灰黑色、军绿。殊不知,它的防腐蚀特性一般,其防腐蚀特性是锌镀(涂)层中少的。一般磷化处理中性化盐雾测试在三天以内,也是有选用独特封闭剂,促使中性化盐雾测试达200钟头之上,但价钱贵,是一般热镀锌的5~8倍。

电镀锌加工全过程易造成氢脆,因此10.9级之上的地脚螺栓一般不选用热镀锌的解决.尽管镀后可以用烘干箱去氢,但因钝化处理膜在60℃之上时将遭毁坏,因而去氢务必在电镀工艺后钝化处理前开展。这般可执行性差,生产成本高。在实际中,一般生产厂家不容易积极去氢,除非是特殊顾客的强制性规定。

磷化处理的标准件扭距—预紧力一致性较弱,且不稳定,一般不用以于关键位置的联接。以便改进扭距—预紧力一致性,也可选用镀后涂敷润化化学物质的方式 改进和提升扭距—预紧力一致性。

磷化处理

一项基本准则磷化处理相对性热镀锌划算,耐蚀性比得上热镀锌差。磷化处理后应抹油,其耐蚀性能的高矮与所抹油的特性有非常大的关联。比如,磷化处理后涂一般的防锈剂,中性化盐雾测试也仅有10~20钟头。涂高端的防锈剂,则达到72~96小时。但其价钱是一般磷化处理抹油的2~3倍。

无锡铸铁镀硬铬生产厂家

标准件磷化处理常见的二种,锌系磷化处理和锰系磷化处理。锌系磷化处理润湿性比得上锰系磷化处理好,锰系磷化处理抗腐蚀,耐磨性能较热镀锌好。它的应用溫度达到华氏225度至400度(107~204℃)。非常是一些关键零部件的联接。如,柴油发动机的曲轴地脚螺栓、螺帽,气缸盖、主滚动轴承、水泵飞轮地脚螺栓,车轱辘螺栓螺母等。

高强螺栓选用磷化处理,还能够防止氢脆难题,因此在工业生产行业10.9级之上的地脚螺栓一般选用磷化处理金属表面处理。

空气氧化(变黑)

变黑+抹油是工业生产标准件很时兴的涂层,因为它划算,而且在油耗光以前看上去非常好。因为变黑基本上无防锈处理工作能力,因此隔膜真空泵后它迅速便会锈蚀。便是在有机油情况下,在其中性盐雾测试也只有做到3~5钟头。

电镀工艺镉

镉涂层耐蚀性能非常好,尤其是在海洋性环境空气下的耐蚀性较别的金属表面处理好。电镀工艺镉的生产过程中的废水解决花费大,成本增加,其价钱约是磷化处理的15~20倍。因此在一般制造行业不应用,只用以一些特殊的自然环境。如,用以原油海上钻井平台和海航飞机用标准件。

电不锈钢

铬涂层在空气中很平稳,不容易掉色和无光泽,强度高耐磨性能好。在标准件上放铬涂层一般是做为装饰设计功效。在防腐蚀性规定较高的工业生产行业非常少应用,由于好的铬电镀工艺标准件与不锈钢板一样价格昂贵,仅仅应用不锈钢板抗压强度不足时,才用不锈钢标准件替代。

以便避免 浸蚀,不锈钢前要先电镀铜和镍。铬涂层能够承担华氏1200度(650℃)的高溫。但也与磷化处理一样存有氢脆难题。

电镀镍

根据电解法或有机化学方式 在金属材料或一些非金属材料上镶上一层镍的方式 ,称之为电镀镍。电镀镍分电镀工艺镍和化学镀镍。

关键用以既要防腐蚀,又要导电率好的地区。如车子蓄电池的引出来接线端子等。

热浸锌

热浸锌为锌加温到液體下热扩散镀层。其涂层薄厚在15~100μm,而且不易控制,但耐蚀性好,多用以工程项目中。热浸锌生产过程中环境污染比较严重,有锌废弃物和锌蒸气等。

因为涂层厚,在标准件中引起了內外外螺纹无法旋合的难题。因热浸锌生产加工的溫度缘故,(340-500C)它不可以用以10.9级之上的标准件。


标签

最近浏览: